Rozkaz Kwatery Głównej ESA #2022/2 Głosowanie w sprawie zmian w regulaminie ESA
Re: Rozkaz Kwatery Głównej ESA #2022/2 Głosowanie w sprawie zmian w regulaminie ESA
Poproszę o zaktualizowany regulamin ESA bo zawody bodajże już w następną sobotę.
Re: Rozkaz Kwatery Głównej ESA #2022/2 Głosowanie w sprawie zmian w regulaminie ESA
Prace trwają
Pozdrawiam
Jacek Owczarczak
NC2 ESA
Jacek Owczarczak
NC2 ESA
Re: Rozkaz Kwatery Głównej ESA #2022/2 Głosowanie w sprawie zmian w regulaminie ESA
Dzisiaj z Grześkiem zatwierdziliśmy ostateczną wersję regulaminu na sezon 2022 (i mam nadzieję, że bez większych zmian na kolejne lata):
Do pobrania w tym wątku: viewtopic.php?f=11&t=21
A co się zmieniło:
- trochę redakcyjnych poprawek (akapity, literówki, kropki, przecinki, stylistyka, niepotrzebne powtórzenia) - merytorycznie bez znaczenia
- uściślenie regulaminu (będące skutkiem dyskusji za zawodach w Brzezinach), w kwestii odniesienia się do regulaminu aces w przypadku tematów nieujętych w regulaminie esa - szczególnie w kwestii dokumentacji oraz sposobu pomiaru modeli (załączniki)
- Dodanie zapisu dla kat. WWI: Żaden z płatów nośnych nie może mieć rozpiętości mniejszej niż 60% rozpiętości płata o największej rozpiętości
(kryterium porównawczym są wymiary konstrukcji rzeczywistej). - zdecydowaliśmy się zmienić 60cm na 60%, aby nie mnożyć zapisów regulaminu dla modeli o innych rozpiętościach niż 1000 mm
- zwiększenie masy modelu z 800g do max 900g (Samoloty wielosilnikowe WWI)
- zwiększenie liczby punktów w kategorii WWI za lądowanie po sygnale w polu lądowania z 20pkt. do 50pkt.
Do pobrania w tym wątku: viewtopic.php?f=11&t=21
A co się zmieniło:
- trochę redakcyjnych poprawek (akapity, literówki, kropki, przecinki, stylistyka, niepotrzebne powtórzenia) - merytorycznie bez znaczenia
- uściślenie regulaminu (będące skutkiem dyskusji za zawodach w Brzezinach), w kwestii odniesienia się do regulaminu aces w przypadku tematów nieujętych w regulaminie esa - szczególnie w kwestii dokumentacji oraz sposobu pomiaru modeli (załączniki)
- Dodanie zapisu dla kat. WWI: Żaden z płatów nośnych nie może mieć rozpiętości mniejszej niż 60% rozpiętości płata o największej rozpiętości
(kryterium porównawczym są wymiary konstrukcji rzeczywistej). - zdecydowaliśmy się zmienić 60cm na 60%, aby nie mnożyć zapisów regulaminu dla modeli o innych rozpiętościach niż 1000 mm
- zwiększenie masy modelu z 800g do max 900g (Samoloty wielosilnikowe WWI)
- zwiększenie liczby punktów w kategorii WWI za lądowanie po sygnale w polu lądowania z 20pkt. do 50pkt.
Pozdrawiam
Jacek Owczarczak
NC2 ESA
Jacek Owczarczak
NC2 ESA