Regulamin ACES

[GRZECHU]

Ostry start - TAK
Brak karabinów - TAK
Konstrukcja skrzydła -TAK ale: chciałbym zwrócić uwagę, że ja bym pozwolił latać kolegom, którym jeszcze coś zostało ze złotych lat. Oczywiście tylko na zawodach krajowych
Skok śmigła - TAK

Takie jest też zdanie Wodza Wojtka

A czy nr 10 latał w WWI ? Bo myślałem że głosują tylko ci, którzy brali udział w zawodach w kategorii WWI.

[Damian]

"Konstrukcja skrzydła -TAK ale: chciałbym zwrócić uwagę, że ja bym pozwolił latać kolegom, którym jeszcze coś zostało ze złotych lat."

Ze złotych lat czy starych lat?

Bo można by sobie dorabiać skrzydła i mówić że to ze złotych/starych lat.

No bo ja mam tyle skrzydeł z tych lat...

[mirolek]

A czy nr 10 latał w WWI ? Bo myślałem że głosują tylko ci, którzy brali udział w zawodach w kategorii WWI.

Pierwotnie podsumowałem 9 osób ale potem szukałem gdzieś info i nie znalazłem podziału na kategorie. W dobie powszechnie kreowanej inkuzywności postaw i zachowań postanowiłem dopisać kolegę do "drużyny" .... może będzie chciał dołączyć do ww1 to będzie okazja zapoznać się z regulaminem
Istnieje też opcja wstrzymania się od głosu jeśli nie ma lub nie chce zając stanowiska w kategorii w której nie lata.

Co do informacji ... to rozesłałem mail-em zachętę do wzięcia udziału w głosowaniu

ms

[tb86]

Co do uprawnionych do głosowania to sprawa jest dość prosta bo były tylko 3 zawody krajowe w sezonie 2023, kto brał udział tylko w jednych nie głosuje czyli wg. mnie to raptem 10 osób:

A ja myślałem że notowane do pucharu Polski były zawody w Płocku i w Krakowie...
Nie wiem czy by to coś zmieniło w osobach uprawnionych do głosowania ale uważam że mistrzostwa Polski z których nie ma wyników nie są wpisane w core... Sami wiecie jak to wygląda
Jeśli chodzi o mnie to jestem na Tak

[mirolek]

Teoretycznie zawody ogłoszone jako Mistrzostwa Polski chyba z automatu powinny być zawodami Pucharu Polski ... ale trudno nie przyznać racji, że organizacja i ogłoszenie wyników odstają od przyjętego standardu

Paweł S przesłał mail-em swoje stanowisko, że skoro nie startuje w ww1 to się nie wypowiada w kwestii regulaminu.
Pozostaje zatem 9-ciu uprawnionych do podjęcia decyzji.

ms

[karolwd]

Cześć,
w kwestii regulaminu jestem za przyjęciem regulaminu międzynarodowego.
Ma to sens tylko wtedy gdy przyjmiemy go w całości bez żadnych odstępstw.
Jestem więc na TAK.

Co do wyników z MP na pomorzu. Otrzymałem wyniki wprowadzę do CoRe.

Kwestia mojego wsparcia funkcjonowania ACES w postaci NC czy innej. Na tą chwilę nie jestem w stanie pomagać w prowadzeniu tej karuzeli. Niestety obowiązki pozostałe które mam mi na to nie pozwalają.

Przepraszam więc wszystkich za moją opieszałość i brak reakcji gdy powinna być zauważalna.

[mirolek]

Karol .... uzupełnij wyniki w Co_Re i damy radę
Ostatnio ja mam trochę luźniej w robocie i ogarniam forum co nie jest trudne bo tematów jak na lekarstwo
ms

[Damian]

Tematów jak na lekarstwo i pilotów także, piloci ACES to elita ale otwarta na nowych których i tak nie przybywa...

[mirolek]

Mamy rok 2024 ....a klan Wdowików się nie wypowiedział

Nie zmienia to jednak faktu, że 5-ciu poparło zmiany regulaminu (co stanowi większość) i w sezonie 2024 likwidujemy wszelkie odstępstwa od regulaminu międzynarodowego.
Jeśli ktoś ma jeszcze stare skrzydła pokryte folią to do decyzji wszystkich zawodników w dniu zawodów pozostaje dopuszczenie delikwenta do startu.
Zakładam, że każdy przygotuje na ten sezon model zgodnie z regulaminem a stare skrzydła można dopuścić po skasowaniu w walce tych regulaminowych

Przypominam też, że stare karty pilotów WW1 posiadają zbyt wiele zakładek zliczających punkty za statykę, proszę zatem organizatorów zawodów o ich utylizację i przygotowanie aktualnych kart premiujących jedynie: silnik 4T, ilość płatów, fakturę skrzydła, olinowanie

ms

[Wodzu]

A zatem przyjmujemy w pełni regulamin międzynarodowy w WW I. Mam tylko jedną uwagę, aby pozwolić latać najpierw na starych skrzydłach i dać im szansę na szybsze " wytłuczenie ". Zwykle mamy ciasno w samochodach i wozimy modele do ACES i ESA i każdy dodatkowy model to jak nadbagaż w samolocie.
Osobnym tematem jest czas lotu elektryka w WW II czyli tzw. "niedolot" do końca rundy za co w regulaminowo wpisuje się ZERO. Myślę,że po dwóch latach nie stosowania tego zapisu możemy z niego zrezygnować ,tym bardziej że Nasi zelektryzowani zawodnicy przetestowali swoje pakiety i napędy na zawodach EASG na Słowenii i nie mieli z tym problemów.